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加拿大国际物流公司带您了解集装箱超重的处理方法及新政影响

2022-03-29 13:48:12
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阅读量:963
作者:Anna
来源:森奥国际

目前,我国大多数专业集装箱码头都配备了自动地磅,只要集装箱装载超过箱体限制,码头就会拒绝接收集装箱。因此,建议您在装箱前查看集装箱上的重量限制,以避免不必要的重新装卸。

 

 

一、集装箱本身的重


每个集装箱的开箱门上都有限重信息,如MAXGROSS:30480KGS。这意味着你的盒子不能超过这个重量。皮重-20GP:2200KGS,40:3.720-4200KGS,部分HQ会有MAXGROSS:3200KGS。这是集装箱能承受的强度。如果装载超过此限制,可能会发生箱体变形、底板脱落、顶梁弯曲等损坏,由此产生的所有损失均由装载人承担。


如果货物真的超重,不能分割,你可以选择超重箱。这里将增加选重费。一般来说,码头/堆场将船舶公司的普通干箱堆放在一起。如果您想选择一个特殊的加重柜(如上述20个加重柜),您要逐一查找码头和堆场。由此产生的选柜费一般与指定的柜费相同。集装箱运输是一个涉及多个部门的合作过程,除了集装箱本身的重量限制外,还有一些其他因素需要考虑。


二、船公司限重


一般来说,各船舶公司的重量政策不同,加拿大国际物流公司一般标准是不损坏集装箱。考虑到舱位和重量之间的平衡。每艘集装箱船都有一定的舱位和重量限制,但在某条路线上,舱位和重量并不总是刚刚平衡。矛盾经常发生在华北地区,出重货物集中。船舶的重量已经到达,舱位要少得多。为了弥补这种舱位的损失,船舶公司经常采取价格上涨的策略。

 

一些船舶公司不使用自己的船舶,而是购买其他船舶公司的舱位运输。重量限制将更加严格,因为船舶公司之间的舱位交易按照1TEU=14TONS或16TONS的标准计算,超重的不会上船。在爆舱期间,船公司会根据航线热量的不同,相应减少各箱型的限重。发货时,应向货运代理询问船舶公司的重量限制。如果货物没有确认,货物很重,就会有风险。一些船舶公司超重后,会要求发货人将货物拖出港口。取出货物重新称重。这些成本很难控制。


三、港区限重


主要看码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠近码头后,通常需要码头起重机进行装卸,然后用卡车拖到集装箱堆场,然后用叉车起重。如果集装箱重量超过机械负荷,则会给码头和堆场的运行带来困难。因此,对于一些设备落后的小港口,船舶公司一般会提前通知港口的重量限制,超过该限制的不予接受。


四、支线船或公路限重


做过美国内陆点的人深知,美国的公路运输限制非常严格,因为许多集装箱在卸载码头后需要使用集装箱卡进入内陆,因此公路限制也成为船舶公司限制集装箱重量的原因。当然,只有码头不在这里。美国货物对重量有严格的要求。重量限制主要受美国内陆道路重量限制的影响。一般小柜17.3吨,高柜19.5吨。但是,根据不同的港口,也有不同的重量限制要求。


五、航线限重


在不同的航线上,船舶的运输能力是根据货物装卸港的顺序、货物出口的类型和热量来安排的。除目的港设备运行负荷外,不同航线柜的重量限制自然也有所不同。超重处理方法,这主要分为港区超重、船公司超重、目的港超重。
1、船公司超重
与船东商量,补缴超重费,其他按正常行走。
2、港区有自己规定的超重
如果进港时发现超重,应与港区协商,缴纳超重费加人工维修费或掏箱重装。
3、目的港超重
一般目的港超重后,可在一定范围内缴纳罚款;如果超重,沿途起重机不能负荷,只能在附近港口卸货或原路返回。

 

以上是对集装箱超重的处理方法及新政影响,希望对您有所帮助。

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