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如果你有贸易，你就不能没有运输，如果你有运输，你就不能没有货运代理。在当前经济全球的背景下，货运代理公司是刚需，因此货运代理公司的市场不会更糟。然而，跨境运输与海运密不可分。与目前的海运市场面临着前所未有的危机，这也严重影响了货运代理业务的正常运作。那么，货运代理公司的市场受到什么因素的限制呢？
舱位紧张，运力不足。过去，舱位一般都在寻找货物。市场上有足够的集装箱和舱位，运力可以满足货运需求。目前，舱位寻找货物的现象已经悄然改变，并开始变成货物寻找舱位。在疫情的影响下，世界上绝大多数港口都被塞进港口控制，尤其是一些大型港口，塞进港口的程度尤为严重。
而这些塞港问题，也导致市面上大量的运力白白浪费在港口等待上。市面上出现舱位供需不平衡，一定程度上限制了货代公司业务的运作。如果不足以影响货代公司业务，船舶公司的停航和跳港会让货代公司雪上加霜。海运费上涨。除了运力不足以支撑运输需求外，全球海运费的上涨也成为货主头疼的问题。与疫情前相比，全球海运费整体上涨不止一步，部分热线上涨甚至超过10倍。
面对海运的费用，很多货主在向海外贸易时都会考虑成本问题，面对订单，也开始有选择地接单，毕竟不可能把利润都砸在运输成本上。这在一定程度上也给货代公司的业务带来了影响。虽然目前海运市场面临塞港、舱位紧张、运力不足、供应链断裂等各种问题，但货代公司作为外贸的重要组成部分，也撑过了那段非常艰难的时期。
目前，全球海运市场已开始恢复正常，与之前的高峰期相比，海运费发生了很大的变化。目前，尽管仍处于高位，但总体上仍开始下降。这无疑是对有外贸需求的货主的福音。此外，在当前经济全球化的背景下，90%的成员国在协定地区的贸易将实现零关税。这也大大促进了外贸的进出口，货运代理公司也将在其中发挥其重要作用。
货代公司的行情也会迎来更好的转变，总体来说，目前国际货代公司的行情处于平稳状态，有坎坷也有机会。但无论是货主还是货代公司的从业者，还是要时刻关注市场动态，多看业内新闻，才能更深刻的认识到整个市场的走向。之后祝大家生意顺利。
