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聚焦国际货代行业热点、政策法规，提供货代业务、物流优化、风险管理等前沿信息，
助您优化决策，提升货代竞争力。
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国际物流(International Logistics):指物品从一个国家(地区)的供应地向另一个国家(地区)的接收地的实体流动过程。今天森奥教卖家如何节省头程运费。
一、合理配货
对于拼箱小货来说，美国本地卡车的配送结算标准并非按立方数或公斤数结算，也并非以托盘为结算单位。FBA海运个性化，减少因滞销而造成的FBA库存积压风险。
FBA仓库存放的产品与账户有关，同样的产品，不能在多个账户上销售。这很可能会导致同一产品在一些FBA仓库中断货，但同时也不能在另一个仓库中销售。利用头程海外仓库，再分批转运，可有效规避上述风险，帮助您实现利润更大化。
FBA配仓助理教你很简单的方法就是配货的总立方数尽量是2.5立方米的整倍数，每两个托盘的总高度尽量接近2.4米，而不是每个托盘满足FBA仓库要求的1.8米限高。这样可以利用美国当地的计费规则，降低单位成本。当然，这不能一概而论。除此之外，还有一些因素会影响单位成本，如名称和重量体积。
二、使用尾舱
常规拼箱公司在计算拼箱舱位时，往往会预留一些弹性舱位，实际装箱时由于到货数据不准确，或报关等原因，更会空出部分尾舱。由于FBA的头程业务具有统一的收货人和统一的贸易单据，因此比传统拼箱更能充分利用这些尾舱，一些不急的小批量货物可以在接近船期时，捕捉到这些相对便宜的尾舱。
三、中美拼箱到门
现在几十公斤的小批量货物，卖家经常以商业快递的方式发送到FBA仓库。FBA海运节省了首次成本，国际物流的海运首次服务是专门为B2C跨境电商卖家设计的。与传统的海运拼箱服务相比，起运量更低，收费项目更简单，整体成本更低，可以帮助你大大降低FBA首次成本。
FBA首次多样化，适合各种产品的FBA首次:如果急于补货，可以使用快递首次或空运首次；如果重视成本，可以使用海运首次。但并不是因为货物急于入仓销售(Sales)，而是因为小型货物的海运方式比商业快递贵。
这是因为传统的收费方式，在首次海运拼箱和二次卡车配送中有很低的收费金额，而有足够规模的专业公司完全可以降低这个门槛。包括67公斤以下的迷你拼箱渠道，绝对不适合那些小型货物。
