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做外贸的人都知道物流是重要的坏处，所以很多外贸人在选择物流服务提供商时，往往会问很多问题，比如什么包不包通关，不包税等等。作为连接卖家和买家的中间桥梁--物流服务提供商(货运代理)，在这个过程中起着什么样的作用？说到通关，很多外贸人认为这是货代的责任，其实不然老鸟应该明白，我们只负责运输，我们会尽力处理运输中的问题，但是通关的问题不能归纳给我们。
四大快递(DHL、UPS、FEDEX、TNT)加上EMS、Aramex等一些专线渠道。这些渠道属于传统快递行业，是门到门服务。快递公司统一报关这批货物。到了目的地国家，国际物流公司会统一清关所有货物，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关问题。
但是在这个过程中，如果你的货物本身存在问题，敏感货物和名称不一致，那么DHL或UPS会提示要求收件人联系本地DHL或UPS(很多外贸人看到官网上的提示都吓得不轻，其实只是一个小问题。给客户发邮件，让他联系本地DHL或UPS。
很多外贸人员，尤其是新手，可能首个订单就是小快递。当他们离开DHL时，他们发现没什么，顺利通关到达了客户手中。因此，他们开始在思想上形成货运代理可以解决通关问题的想法。慢慢地，这种想法根深蒂固。即使以后纠正了这个错误，他们仍然习惯性地认为这是货运代理的责任。
发票名称、名称与实际货物不一致也是问题。电池产品每年都会因为这个问题被严格检查几天，或者通过渠道暂停接收带电产品。有人故意隐瞒，在货物中隐藏电池。当无电产品出来并被发现时，他们将等待被扣件的退回。敏感商品，市场上敏感商品太多，一般针对敏感商品，货代都会有公司的敏感渠道来运营这些商品，基本上走敏感渠道比较保险，商品也能顺利到达顾客手中。
因此，希望各位外贸人切记，清关流程，除了市场双清渠道外，任何问题都由外国客户负责，与运输、卖家无关。有时为了维护客户，运输方和卖方都会尽力帮助客户解决清关问题，但不要长期混淆概念。
