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上海森奥国际物流指出，在装箱过程中主要担心的是货物数据的错误。货物损坏和数据与报关数据不一致，导致海关不放行。因此，在装箱前，发货人。仓库。货运代理需协调周到，以避免这种情况。
1、不同形状.不同包装的货物尽量不要装在一起。
2、灰尘、液体、水分、气味等货物将从包装中渗出，尽量不要与其他货物放在一起。如果你有需要可以使用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开。
3、重量轻的货物放在重量较重的货物上。
4、包装强度较弱的货物应放在包装强度较强的货物上。
5、液体货物和清洁货物应尽量放在其他货物下。
6、有尖角或突出部分的货物，应遮盖，以免损坏其他货物。
现场海运整箱装箱作业通常有三种方法，也就是说，所有的箱子都是用人力包装的。将叉车（叉车）搬入箱内，然后用人力和机械包装，如货板（托盘）货物叉车。在任何情况下，货物装箱时，箱内货物的重量不得超过集装箱的上限装载量，即集装箱的总重量减去集装箱的自重收入。一般来说，总重量和自重都会标记在集装箱的箱门上。每个集装箱的单位重量是一定的，所以在箱内装载同样的货物时，只要知道货物的密度，就可以确定是重货还是轻货。装载时应平衡箱体底部的负荷，特别是不可以将负荷重心偏向一端。
避免产生集中负荷。如装载机械设备等重型货物，箱底应铺设木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。使用人工装货时，注意包装上是否有不倒置、平放、垂直放置等装卸指示标志。一定要正确使用装载工具，禁止使用手钩包装货物。装载货板时，应准确掌握集装箱内部尺寸和货物包装外部尺寸，以计算装载件数量，以尽量减少放弃。多装货物的目的。叉车装箱时，受机械自由提升高度和门架高度的限制。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱一次可装两层，但上下应留有一定的间隙。此外，还应注意货物下应铺设垫木，以便叉子能够顺利拔出。不要裸装货物，至少要有包装。不要盲目地为了节省空间而损坏货物。一般货物也会包装。如锅炉和建筑材料，才会更麻烦。它们应该绑起来，以防止松动。
