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长期以来，我国货运代理企业一直处于低水平、粗放式经营状态，缺乏有效的全球网络，难以提供全球供应链管理服务。因此，服务创新是提升企业水平的首选。目前，服务创新主要有三种形式。
1、以增值服务为目标的基础物流服务
这些基础环节，如仓储、配送包装、配送等，还处于分散管理状态，缺乏系统化管理，可塑性强。许多国际货运代理物流企业以劳务的基本附加值为基础，重点发展基础物流服务，实现基础流通环节的系统化、标准化，直接为客户提供服务。
2、旨在培养新客户的商业附加服务
客户对物流的需求是差异化、多样化的。为潜在客户提供量身定制的订舱、通关、单证处理、财务结算等一体化业务附加服务，可以有效支撑企业主业，拓展服务领域。
3、面向产业更新的第三方物流服务
以客户为中心，将企业服务与客户需求和双方利益相结合，建立有机联系，为用户提供一体化、系统化的解决方案，为双方创造新的利润增长点，共同发展。货运代理服务创新是从传统服务向现代物流服务重新定位的过程。服务创新通过差异化提升传统业务的竞争力，培养新的客户群体。以增值服务和物流管理服务创造新的利润空间和增长点。
商业模式创新趋势
国内外的变化促使中国国际货运代理行业的经营环境发生了巨大变化，以往的盈利模式面临新的挑战。传统的价格竞争手段过于单一，顺应了新时代的变化趋势。货运代理企业创新了经营模式，提高了市场竞争力，促进了行业的深入发展。
1、战略联盟模式
为了应对当前国际贸易和货运代理市场的寒流，一些中小货运代理企业主动抱团取暖，以货运代理联盟的模式集中经营，提高自己的谈判筹码，以便在承运人方面享受更优惠的政策和运价，同时集中调配资源进行业务合作，提高服务能力和质量。
2、集中采购模式
该模式依托先进的网络技术，将“资源整合、集中采购”的管理理念渗透到创新的运营体系中，开发整合同行资源和货主资源，创新盈利模式，实现集中订舱，借助全国统一订舱电话和网上订舱进行集中采购和销售，提升企业整体优势。
3、连锁经营模式
一些有实力的大型货运代理物流企业，凭借其雄厚的实力，踊跃参与行业洗牌，将商业中的连锁经营模式引入国际物流业。通过连锁经营，吸收全球货运代理物流企业的资源，进行产业整合，以更少的金钱和时间成本实现服务网络的全球化，完成从传统货运代理到现代物流企业的升级。
