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2022年国际物流业表现如何?新的一年,国际物流发展态势如何?

2023-01-06 13:33:12
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作者:森奥国际物流
来源:森奥

对于物流人来说,2022年是很特殊的一年。

 

 

2022年,整个物流行业经历了严峻的考验,从空运价格暴涨到海运价格暴跌,从运输受阻到仓储中转停滞,从国内竞争到海外竞争,从艰难的单个企业到聚合平台的发展。大考过后,行业韧性显现。2023年,物流行业转向灯亮起,分化并购将进一步加剧。

 

幕后到台前,保供一线

 

物流货运是市场经济的经脉,也是民生保障的重要支撑,一方面关系到民生的保障和供给,另一方面关系到企业的生产。一旦物流系统受到冲击,供应短缺随时会出现。全力保障物流和货运畅通是最重要的。“保供”国际物流公司一直处于第一线。物流畅通不仅保证了居民的日常需求,也开辟了经济循环之路。

 

数字化、智能化进行时

 

在2022年疫情下,卡车司机“卡”道路上,干、支线运输受阻,暴露了物流业的不足。快递运输中更多智能运输设备的投入和使用是一个突出的变化。经过2022年的疫情考验,冷链的数字化水平也有了很大的提高。

 

目前,冷链对冷链仓储、运输、配送等环节进行了全过程监控,信息物联网技术对整个链条进行了技术创新和数字化改造,提高了冷链物流全过程的运营效率。冷链物流业正在不断向科技和智能转型。此外,国际跨境物流市场对数字化升级改造的需求也很明显。

 

国际物流的电子商务数字技术已广泛应用于供应链管理、在线预订、干线运输等领域。中国的物流数字技术也在不断成熟。中国跨境物流企业利用数字化和信息化技术推出了许多低成本、高效率的“当日达”甚至“次日达”物流产品。工业数字生态的完善不断加快进程。

 

大鱼吃小鱼,加速整合

 

2022年,国际物流并购也是一件大事。全球大型集装箱班轮公司以57亿欧元收购了非洲大型物流运营商某集团的所有权。集团业务涉及42个港口、16个集装箱码头特许经营区、7个滚装码头、2个木质码头和一个河流码头。赢得集团,打开班轮公司在非洲的市场窗口。

 

大鱼吃小鱼正在物流行业上演。物流企业之间的并购无非是两个意图,一个是横向弥补市场空白,另一个是纵向加深市场护城河。大而弱的物流企业已经成为资源整合的关键锚点,不仅加快了并购企业的发展,也促进了物流体系的优化。

 

2023年,物流业将继续面临风雨。随着政策红利的进一步释放和新的防疫环境的调整,行业转向灯已经亮起,分化并购将进一步加剧。只有物流企业增厚血液,打磨筋骨,才能经受住市场风雨的洗礼。

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