什么是海运拼箱的超方涨码

当许多货主选择拼箱时，他们经常会遇到货物进入仓库后，测量的装载体积将大于事先计算的实际体积。这种情况通常被称为超方涨码。一旦货物超方涨码，费用将根据超方涨码的体积进行。如果增加更多，仓库将无法正常包装。运输给客户和包装公司带来了很多麻烦。让我们谈谈如何妥善处理，尽量减少这些事情的发生。

一、货物的装载量是多少？与实际体积有什么区别？

1、货物的装载体积是指货物在承运人的运载工具(即集装箱)中占用的整体空间。货物装载体积与货物实际体积的区别在于，装载体积包括因货物外包装不均匀、规格不统一、不能完全紧密匹配等原因造成的装载间隙。因此，在正常情况下，货物的装载体积将大于或等于货物的实际体积。

2、在围绕超方的争议中，对于海运拼箱公司来说，由于货物的装载体积占用了其空间，自然是根据装载体积装载货物并签发提单，以确保客户货物的正常运输。如果根据货物的实际体积选择装载货物的箱子，在装载货物时，空间可能会被拉伸、推动和堵塞，往往无法装载，影响货物的正常运输。

3、如果货物的实际体积是标准的装载和签字，在装载之前，每个客户的装运舱都没有保证。当然，在这种实际情况下，一般托运人不知道，托运人往往只知道他们的货物的实际体积，没有概念会占用多少空间，所以争议是正常的。

二、货物装载体积大于货物实际体积的原因是什么

1、货物的特殊外观，如桶形、椭圆形、斜方形等非标准方形货物，由于周围空间不能正常使用，货物的装载大于货物的实际体积。

2、货物的规格不同。例如，一票货物有4.5种或更多的规格，在包装过程中难以紧密匹配，造成空间浪费。此时，货物的装载体积也将大于货物的实际体积。

3、货物的外包装部分凸起，或托盘的外包装水平。垂直杆向外延伸，导致货物的实际测量尺寸与标准纸/木箱的尺寸不同，货物的装载体积大于货物的实际体积。

三、仓库测量的体积是否为货物的装载体积

仓库作为货物装卸的直接操作人员，有责任和义务正确测量和计算货物的准确体积。同时，客户的送货代表（通常是送货司机）也有义务与仓库合作测量和校对结果。因此，客户送货代表在收据上签字确认的仓库体积是本票货物的装载体积，也是本票货物的签字体积。当然，由于目前仓库一般采用人工卸货。堆码。测量，不可能准确到毫厘米，甚至在繁忙的交货时也可能出错，所以一旦客户交付代表对仓库的测量体积有异议，不能签署收据，并与仓库重新测量计算，以避免后续问题。